冬道のFRスポーツカー

冬道のFRスポーツカー

どもっ!!RX-7(FD3S)に乗っている(乗せられている)貧乏パパです(=゚ω゚)ノ

 

季節はもうすぐ冬ですね(; ・`д・´)これから雪が降る季節となってきますが、これに負けずにFRスポーツカーを買おうと思っている方の参考になればと思います(*’▽’)私の経験を踏まえた記事になります(=゚ω゚)ノ


駆動方式による雪道

  1. 4WD(4WHEEL DRIVE):4つのタイヤがしっかりと路面に動力を伝えるので、雪道のゼロ発進には非常に強いです(^^♪というより駆動方式で一番良いです(*’▽’)ちなみに、現在マツダの新型4WDは雪道では2駆より燃費が良くなるらしいですよ(^^♪トルク配分をコンピュータで計算して効率良く前に出るようにしているらしいです(*’ω’*)
  2. FF(FRONT ENGINE FRONT DRIVE):フロントにエンジンが搭載され、フロントが駆動する駆動方式です(*’▽’)駆動するフロントに重量のあるエンジンを搭載していることでフロント荷重によりタイヤがグリップしてくれます(´・ω・`)これにより、雪道でもそれなりに走ることができます(^^♪
  3. MR(MIDSHIP ENGINE REAR DRIVE):エンジンが中央に搭載され、後輪が駆動する駆動方式です(*’▽’)エンジンが後輪に近いことにより多少後輪に荷重が乗るので、多少はグリップするでしょう(; ・`д・´)雪道で無ければ凄く良い駆動方式です(*’▽’)
  4. FR(FRONT ENGINE REAR DRIVE):フロントにエンジンが搭載され、後輪が駆動する駆動方式です(*’▽’)駆動する後輪に荷重がかからないので、雪道でのゼロ発進は一番苦手な駆動方式でしょう。雪道で無ければ、スポーツ走行を満喫できる凄く良い駆動方式です。
もうすぐ冬が来る(; ・`д・´) スタッドレスタイヤは大丈夫か?(。´・ω・)?どもっ!!RX-7(FD3S)に乗っている(乗せられている)貧乏パパです(=゚ω゚)ノ最近寒くなってきましたね(;´∀`)また今年も冬が近づいてきました(; ・`д・´)そして、雪の気配も段々と近づいてきました(´・ω・`)皆さんの地域は雪降りますか?私の地域は雪が1mくらい積もります( ˘•ω•˘ )雪が降る地域の方は、早めのスタッドレスタイヤの準備を!!スタッドレスタイヤの寿命皆さんスタッドレスタイヤに寿命があることをご存じでしょうか?(。´・ω・)?スタッドレスタイヤの寿命...

雪道vsFR

FRにとっては、雪道は非常に苦手です( ;∀;)とはいっても、車がFR1台であれば、通勤等で使用しなければならない( ;∀;)「雪が積もったので、休みます!!」などと言えば、私のようなサラリーマンは即座に首を切られるだろう( ;∀;)

では、FR乗りはどうやって冬を乗り切るのか?(。´・ω・)?

私の経験としては、ゼロ発進さえしてくれればFRも乗りやすい車だと思います。低速でケツが出るので非常に小回りが利きます(^^♪アクセルだけで曲がるような感覚です(FR初心者はケツを出さないように、ホント簡単にケツ出るので・・・)

で、問題のゼロ発進ですが、FRの欠点である荷重をどうにかするしかありません!!私のやった対策としては、トランクルームにタイヤを2本積むことです(*’ω’*)

「それだけっ!!Σ(・ω・ノ)ノ!」とか思うかも知れませんが、効果は絶大です(^^♪ゼロ発進時にしっかりタイヤがグリップしてくれます(*’▽’)FR乗りの方は是非試してください(=゚ω゚)ノ



以上、最後まで読んでいただきありがとうございました(*’▽’)

にほんブログ村に参加しました(´・ω・`)

よろしければ、↓クリックお願いしますm(__)m

にほんブログ村

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です