今回の車検は、私が中古車で購入してから9回目の車検となります。
↑前回車検
また、2002年の製造終了から20年経過した車両になります。ここまで来ると、旧車やクラシックカーの部類ですね💦
注意.2022年より社外シート装着車は、その社外シートの保安基準適合性試験成績書といった資料が必要になるとのことです。車検前に予め社外シートメーカーより取り寄せて置く必要があります。また、この資料については個人宛に送付できない為、車検を通す予定のディーラー等の法人宛にする必要があります。
愛車の現状
現在はガレージ保管しており、年間の走行距離もかなり抑えている状態です。
前回車検時走行距離: 98,389キロ
今回車検時走行距離:102,411キロ
ということで、前回の車検から今回の車検までに走行した距離は、たった 4,022 キロです。
年間にすると1,011キロですが、走る時はしっかりエンジンを回して走る好調を維持しています。
その他前回車検からの変更点(修理等)はありません。
2022年車検金額
いきなりですが、今回の車検の金額を公開します(笑)
な・ん・と・・・
162,771円
16万円と少しでした。今回の車検は基本的な車検費用に少しプラスアルファ程度の金額請求となりました。
※エンジンオイル及びプラグは持参しましたので、その分は部品代が掛かっておりません。
今回プラスアルファで取られた分は、デフのオイル漏れと社外HID の点灯不良によるものです。
追加整備作業
・デフオイル漏れ(リヤデフ コンパニオンフランジ ロックナット部漏れ)
デフオイル漏れ修理工賃は ¥30,976円
デフオイル漏れ修理部品代は ¥4,306円
・HID の点灯不良(ヘッドライトちらつき及び光度不足)
ヘッドライト交換工賃は ¥2,420円
ヘッドライト部品代は ¥4,950円
2022年の車検を終えて
今回の車検も無事に通すことが出来ました。FD3S は、本体価格も部品価格も高騰しているので、維持するのは非常に大変です。
・・・が、市場に出た最後のロータリーターボに乗れる楽しさは唯一無二だと思います。ハンドリングも良くピュアスポーツカーならではの操作性です。悪く言えばピーキーかもしれませんが、乗っていて楽しいそんな最高の車なので、出来るだけ長く乗っていきたいと思います。
以上、最後まで読んでいただきありがとうございました(^^♪
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